Wie läuft ein Fahrrad-Training ab?

Idealerweise finden sich alle Teilnehmer und Trainer/Guide ca. 15-20 min. vor dem Kursbeginn / Fahrrad-Training am Treffpunkt ein.

Je nach Kurs werden Hilfsmittel aufgebaut / vorbereitet. Die Teilnehmer (also Du) ziehen sich entsprechen der Wettergegebenheiten an/um. Teilnehmer, die Leihpedale benötigen montieren diese. Teilnehmer die ein Leihbike bestellt haben, nehmen dies in Empfang und stellen es auf ihre persönlichen Bedürfnisse ein (alleine oder mit Unterstützung durch den Trainer/Guide).

Bike-Fertig (Rucksack, Helm usw.) geht es dann pünktlich mit dem Rad-Training los.

Vorstellung des Trainers bzw. der Teilnehmer (durch Trainer oder durch die Teilnehmer selbst)

Es werden allgemeine Verhaltensregeln wie, was ist eine Kontaktkette und Handzeichen beim Mountainbiken, erklärt.
Da bei einem Training auch mal ungewollt Unfälle passieren können, wird für alle Anwesenden erfragt, ob ein Arzt, Sani oder TN mit Kenntnissen der Ersten Hilfe anwesend ist, um im Ernstfall schnell und sicher handeln zu können.

Die Einstellung des MTB’s ist immer ein persönlicher Geschmack. Dennoch gibt es einige hilfreiche „Grundeinstellungen“ mit denen es sich einfacher und leichter biken lässt.
1. „Bike-Fitting“ Im „Normalfall“ geschieht das vor dem Kauf eines MTB’s und wird vom Rad-Fachhändler durchgeführt. (Achte also schon bei der Auswahl deines Händlers darauf!)
Bike-Fitting bedeutet nichts anderes als das MTB auf Deine persönlichen Körperabmessungen einzustellen. Darunter fallen Bein/Schrittlänge, Länge des Oberkörpers und die Armlänge.

Wer das MTB professionell auf seinen Körper anpassen möchte, dem kann ich nur ein sogenanntes „Bike-Fitting“ durch Profis Empfehlen.

2. Die Position der Bremshebel ist mit drei Einstellmöglichkeiten für den einen oder anderen Einsteiger verwirrend. Die richtige Einstellung erspart schmerzende Handgelenke und sorgt für eine Ergonomische und komfortable Benutzung der Bremse.

3. Der Luftdruck muss zum 1. Können 2. Gelände 3. Reifen und 4. Felge passen.
Als Faustregel kann man sagen zwischen 1.8-2.2 bar beim MTB-Reifen (2.2″ bis 2.6″) ist bei „normalem“ Gewicht ein guter Anfang.
Auch kann gesagt werden, um so breiter die Reifen sind, desto weniger Luftdruck kann gefahren werden.

Ein Beispiel aus eigener Erfahrung: Ein 4.7″ großer Reifen ist mit 0.47 bar optimal! (Nein ich habe mich nicht verschrieben :) )

Heutzutage hat nahezu jedes MTB eine Federgabel und die, die es etwas komfortabler mögen, sogar einen Dämpfer. Auch hier kann einiges falsch gemacht werden.

Die Federhärte kann bei den meisten MTB per Luftdruck eingestellt werden.
Wie schnell die Federelemente ein- und wieder aus-federn wird durch eine Dämpfung erreicht (meist eine Öldämpfung).

Bei sehr einfachen Federelementen lässt sich die Dämpfung nur sehr aufwendig verstellen. Wohingegen die meisten Trail-tauglichen MTB’s dafür eine „rote“ Stellschraube besitzen.

Hier am Beispiel „Einsteiger-Kurs“

In der Ebene starten wir ohne Hindernisse, Wurzel, Steine oder Gefälle. Hierbei können wir uns auf die Grundlagen konzentrieren und schnell Fehler finden und effektiv beseitigen.

Die Grundlagen bilden:

• Zentralposition (wo befinde ich mich mit meinem Körper auf dem MTB)
• Balance (das MTB und den Körper mit maximaler Entspannung kontrollieren)
• Bremsen (Kontrolle über blockieren/rutschen und maximalem Grip am Vorderrad & Hinterrad)

Spaß darf nie zu kurz kommen! Denn das Hobby bzw. unsere Leidenschaft soll uns Freude und Entspannung bringen. Spaß ist nun mal auch die Voraussetzungen, um mit Erfolg und Leichtigkeit zu lernen. Mountainbike-fahren soll in erster Linie Spaß machen, so liegt macHartmann sehr viel daran, dass in meinen Kursen der Spaß nicht zu kurz kommt.

Sitzen die Grundlagen fahren wir auch schon in den Trail und „Er-fahren“ was es bedeutet im Gelände die Grundlagen anzuwenden.

Hierbei kommen neben den Koordinativen-Fähigkeiten und Kraft-Ausdauer auch Mentale Hindernisse zum Vorschein. Sei es die Stufen, Gefälle, Untergrund oder die subjektive Sicherheit.

Sie werden dem Level und deinem Können angepasst. Ich suche entsprechende Hindernisse für Dich heraus. Diese werden entsprechend methodisch ausgewählt und in den Kurs eingebaut.

Auch hier gilt, was für den einen kein Hindernis darstellt ist für den anderen sehr wohl ein Hindernis.

Die Linienwahl ist direkt von Deinem Können und verwendeten Material abhängig. In Abhängigkeit der Ziele (schnell, sicher oder beides) gibt es immer verschiedene Möglichkeiten einen Trail zu befahren.

Manchmal „denken“ wir uns richtig zu „verhalten“. Auch mir passiert es noch regelmäßig, dass eine Differenz zwischen Selbstbild und Idealbild vorhanden ist. Hier ist die Videoanalyse genau das richtige, um die Defizite aufzuzeigen (Selbstbild mit Fremdbildern vergleichen).

Link zu Wikipedia: Selbstbild/Fremdbild – Selbstwahrnehmung